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科苑保障連續奮戰30小時 確保維修任務提早完成
時間:[2015/10/25 17:52:14]   

張偉作為科苑公司機修保障中心的主任,設備維修工作對他來說可謂是家常便飯。他每天都能接到數不清的維修任務,雖然年紀不大,卻也是歷經百戰,更何況他還是這個團隊的“領頭羊”。而最近的這次單凍機網帶維修任務卻是他所始料未及的。

1019日晚上8點左右,張偉像往常一樣吃罷晚飯便幫家屬照看孩子,因為工作繁忙的原因,他和孩子相聚的時間總覺得短暫,晚餐過后也成為了他們爺仨最愜意的時光,而此時的電話卻驚擾了那原本的快樂!“車間1號單凍機網帶發生側翻,情況緊急,請抓緊時間調派人手維修!”來電話的是車間的一位班長,那急促的語氣中透露出一種緊張的氣息。當晚機修值班員丁健就在現場,一般的網帶側翻事故他都能搞定,肯定事態較為嚴重,不然的話……張偉顧不上想太多,拿起電話就撥給了同事丁海彥,自己也匆匆穿上外套奪門而去,只留下了身后孩子哭喊著要“找爸爸”的聲音……

夜晚籠罩下的公司大院顯得異常冷清,科苑走道上偶爾見到員工們零星走動的身影,對于張偉來說,這個夜晚注定會漫長而無眠,單凍機網帶側翻情況也比他在來單位路上所想象得要嚴重。經過現場了解和實地查看后,張偉已基本確定了屬于單凍機網帶向內側翻情況,在這種情況下,網帶事故警報器不容易起作用,設備急停裝置也會延后或失靈,更何況1號單凍機屬于老式的螺旋單凍機,使用年限較長,在設計上也存在不合理性,90度直角進、出料網帶設計很容易造成卡料,再遇上外在因素時,就會造成網帶側翻。如若是網帶向外側翻的話,在事故處理上就會簡單得多,因為網帶向外翻轉的過程中就會觸動機關并停轉,但事態卻恰恰相反,對于他們來說,發生網帶內翻這樣的情況也是極罕見的。

好在事件發生時正直車間下班時段,網帶上最后的一些產品在大家的幫助下業已清理完畢,為了盡早修復單凍機,不耽誤大忙季節車間的生產,張偉幾人經過商量后,決定采取應急事態處理方案,在連夜奮戰進行維修的同時,將事故情況及時上報至相關領導,并請求聯系設備廠家緊急調購部分網帶予以更換,因為他心里明白,此時庫存的備用網帶數量遠遠不夠替換。

經過熱氨沖霜后的單凍機,里面的寒氣猶存,濕漉漉的單凍機網帶間隙中僅容一人平躺的空間,張偉和同事們就在這狹小而蹩腳的罅隙內開始了網帶及軌道的修復工作?!罢麄€螺旋單凍機網帶長約100多米,損毀的網帶差不多近40米,且不在同一個區段內,維修的難度相當大,”張偉向筆者講述道:“我們只能靠人力拉扯網帶旋轉,且每轉一圈也只能挪出來一小截損毀的網帶,耗時也差不多一小時”。這樣高強度的體力消耗讓他們很快就感到筋疲力盡,雖然他們幾個人輪流上陣,但濕寒交迫的環境著實讓人吃不消,沒多久的功夫,衣服就濕透了,而忙于維修的他們早已分不清這究竟是潮汽還是汗水。就這樣一直堅持到次日的八點,他們不得不暫停網帶更換工作,因為庫存的備用網帶已全部用完,他們除了繼續著網帶軌道修復工作之外,只能耐心等待著廠家的貨盡快到了。

據集團總裁技術總監焦安政回憶,科苑1號單凍機比較老舊,這種型號的網帶廠家早已斷貨,為了全力保障科苑的維修任務,生產廠家也在第一時間組織人手加工趕制。從20日早上8點一直做到中午才做完,隨后便緊急送上了發往日照的貨運車;與此同時,科苑的網帶軌道修復工作也基本完成,騰出了一下午的時間可以供張偉他們進行短暫的休息……直到晚上11點,科苑終于收到了來自單凍機廠家趕制的網帶,張偉和同事們又一次拖著疲憊的身體開啟了新一輪的維修工作,等待他們的又將是一個漫長的黑夜……

單凍機網帶維修工作于21日早上才結束,此時的車間已恢復了往日的忙碌,張偉和隊員們經過連續30多小時的維修后,個個眼睛通紅腫脹,辛苦和疲憊寫在了他們的臉上,但能夠及時修復好網帶以保障車間生產的滿足感和自豪卻讓他們由衷的高興。對于他們來說,雖然維修的工作量如此之大,修復的過程又曲折而漫長,但畢竟還是及時完成了領導交托的任務!

有人說,即使道路坎坷不平,車輪也要前進;即使江河波濤洶涌,船只也要航行。維修保障工作正是如此,再大的困難他們也只能欣然承受,再多的挫折他們也要一馬當先,這是他們的職責所在,他們將為之在所不辭!這次維修工作雖然結束了,但他們的這種廢寢忘食、不懼艱辛、奮力而為的拼搏精神卻值得大家學習,讓我們一起,為他們點贊頌歌!

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